El circ de Tàrraco va ser, sens dubte, un dels espais més populars de la ciutat romana. Era l'espai on es disputaven les curses de carros, tirats generalment per dos o quatre cavalls (bigues o quadrigues). El complex es va construir a finals del segle I dC i el seu estat de conservació és excepcional. Per facilitar-ne la visita, el Museu d'Història de Tarragona ha incorporat tot un seguit de millores que ajuden a comprendre'n la dimensió, sobretot tenint en compte que més de la meitat del recinte està situat sota un dels barris de la ciutat.
S'ha recuperat la porta triomfal del circ —porta ‘triumphalis'—, que és per on sortien els vencedors de les curses de carros i que va quedar malmesa en l'explosió d'un polvorí el 1813. S'han reordenat les restes i s'ha millorat el paviment. A les graderies de la zona nord, s'hi ha construït un mirador i s'hi han instal•lat uns plafons explicatius. També s'han fet obres als carrers Enrajolat i Trinquet Vell, on es pot veure la cota original de l'antiga arena del circ i dels tres metres del podi. Les dades actuals insinuen que durant el segle V l'edifici va perdre, almenys parcialment, la funció original. Algunes de les voltes que el formaven van esdevenir petits habitatges.
S'ha recuperat la porta triomfal del circ —porta ‘triumphalis'—, que és per on sortien els vencedors de les curses de carros i que va quedar malmesa en l'explosió d'un polvorí el 1813. S'han reordenat les restes i s'ha millorat el paviment. A les graderies de la zona nord, s'hi ha construït un mirador i s'hi han instal•lat uns plafons explicatius. També s'han fet obres als carrers Enrajolat i Trinquet Vell, on es pot veure la cota original de l'antiga arena del circ i dels tres metres del podi. Les dades actuals insinuen que durant el segle V l'edifici va perdre, almenys parcialment, la funció original. Algunes de les voltes que el formaven van esdevenir petits habitatges.