Història contemporània

Al llarg dels 42 km del curs mitjà del Ter hi va haver fins a 33 fàbriques. Una d’elles, la de la colònia Salou Baurier, a la imatge, a l’inici del s. XX
Sàpiens 201

Viure i morir en una colònia

Reconstruïm la història de dues colònies industrials rivals a la riba del Ter, des de la seva fundació la segona meitat del segle XIX fins que van ser engolides pel pantà de Sau, cent anys més tard
Garbo
Sàpiens 200

La vida secreta de Garbo

Traiem a la llum nous documents sorprenents, desclassificats recentment als Arxius Nacionals Britànics, sobre les activitats de Joan Pujol García, l’agent més important del segle XX durant la guerra freda
El retaule dels 'Goigs de la Verge' és una peça de grans dimensions, concretament fa 2,25 metres d’alt i 1,58 metres d’amplada
Sàpiens 200

Del Pallars a Nova York: un robatori transoceànic

Als anys 70 l’espectacular robatori del retaule gòtic de la petita església de Sant Esteve d’Abella de la Conca va revolucionar el món de l’art. En la seva recuperació fins i tot hi van participar la Interpol i l’FBI
Els mals resultats esportius, la davallada de socis i la fragilitat econòmica de l’entitat feien presagiar el pitjor
Sàpiens 200

Quan el Barça va estar a punt de desaparèixer

Nou anys després de la seva fundació, el guió que estava escrit pel club català era el de la seva dissolució. Només la jugada mestra del seu fundador, Joan Gamper, ho va poder evitar... ‘In extremis’
“Sóc un home gris, sense biografia”, deia Fabra. Però la seva feina va permetre fixar per primera vegada la gramàtica catalana
Sàpiens 199

Pompeu Fabra: l'home del tramvia

L’enginyer filòleg no va nodrir la seva obra magna tancat en una torre d’ivori, sinó que va unificar l’ortografia, depurar el lèxic i fixar la gramàtica gràcies, sobretot, al contacte amb la gent del carrer
Passatgers d’un transatlàntic atracat al moll de Barcelona als anys trenta
Sàpiens 199

L’origen del turisme marítim

La Revolució Industrial del segle XIX va transformar els vaixells de vela en naus de metall impulsades per vapor. Les companyies marítimes van començar a utilitzar els nous transatlàntics amb finalitats turístiques: era el naixement dels primers creuers